ছোট ডিজেল ইঞ্জিন বনাম ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন

আপনার নিজের প্রকল্পের জন্য একটি ছোট ইঞ্জিন কাস্টমাইজ করতে চান? যদি হ্যাঁ, আপনি সম্ভবত একটি ডিজেল বা পেট্রোল ইঞ্জিন বেছে নেওয়ার প্রশ্নের সম্মুখীন হবেন। এই দুটি ইঞ্জিন সম্পর্কে আপনার কি জানা দরকার? এই তার চেয়ে ভাল? আপনি ডিজেল বা পেট্রোল নির্বাচন করা উচিত? এই দুটি ধরণের মোটরের মধ্যে কিছু মূল পার্থক্য সম্পর্কে আপনার সচেতন হওয়া উচিত। একটি জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য, উভয় ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা থাকা গুরুত্বপূর্ণ।

ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কি?

সবচেয়ে মৌলিক স্তরে, একটি আধুনিক ছোট ইঞ্জিন চারটি সাধারণ স্ট্রোকের সাথে কাজ করে: গ্রহণ, সংকোচন, শক্তি এবং নিষ্কাশন। ডিজেল বা পেট্রোল চালিত যাই হোক না কেন চার ইঞ্জিনের স্ট্রোক একই, তবে স্ট্রোকগুলি কীভাবে কার্যকর করা হয় তার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে।

ইঞ্জিন অপারেশন পার্থক্য

ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক স্ট্রোক সাধারণত দহন চেম্বারে বায়ু এবং জ্বালানী আঁকার সাথে জড়িত। এই সময়ে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিন শুধুমাত্র বাতাসে লাগে। পরবর্তী কম্প্রেশন, যেখানে উভয় ছোট ইঞ্জিনের ধরন একটি ছোট পকেটে বায়ু সংকুচিত করে। প্রতিটি জ্বালানির প্রকারের জন্য ইগনিশন স্বতন্ত্রভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সময়মতো স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে এবং পাওয়ার স্ট্রোক শুরু করে। এই ছোট্ট চাপটি বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করে এবং শক্তিশালী বিস্ফোরণ পিস্টনকে নিচের দিকে বাধ্য করে, যা অনেক কাঙ্ক্ষিত হর্স পাওয়ার তৈরি করে।

অন্যদিকে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়ার স্ট্রোকের আগে গরম বাতাসের একটি ছোট পকেট থাকে। পিস্টনটি তার কম্প্রেশন স্ট্রোকের শীর্ষের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে, বাতাসটি যথেষ্ট গরম সংকুচিত হয় যে ডিজেল দিয়ে ইনজেক্ট করা হলে, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে জ্বলে ওঠে। অতএব, একটি ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের ইগনিশন সময় জ্বালানী ইনজেক্টর দ্বারা চালিত হয়। উভয় ছোট ইঞ্জিনের ধরন নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময় একইভাবে কাজ করে, যেখানে ভালভ খোলা হয় এবং পিস্টন সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে বাইরে ঠেলে দেয়।

দক্ষতা পার্থক্য

যদিও ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি নির্গমনের সাথে লড়াই চালিয়ে যাচ্ছে, ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় তাদের জ্বালানী অর্থনীতির চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান রয়েছে। বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অনেক বেশি দক্ষ। এটি মূলত স্ট্রোক এবং অটোইগনিশন তাপমাত্রার উপরোক্ত পার্থক্যের কারণে। অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল যে তাপমাত্রায় বায়ু-জ্বালানী অনুপাত শুধুমাত্র তাপের কারণে পুড়ে যায়।

একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনে, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময় অটো-ইগনিশন তাপমাত্রা কখনই পৌঁছায় না, কারণ এটি স্পার্ক প্লাগ জ্বলার আগে জ্বলন সৃষ্টি করতে পারে, সম্ভাব্য ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। ফলস্বরূপ, ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির কম্প্রেশন অনুপাত তুলনামূলকভাবে কম থাকে (কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময় বায়ু এবং জ্বালানীর পরিমাণ যা সংকুচিত হয়) কারণ কম্প্রেশনের কারণে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।

যেহেতু ছোট ডিজেল ইঞ্জিনে ইনটেক স্ট্রোকের সময় মিশ্রণে জ্বালানী থাকে না, তাই তারা ডিজেলের অটোইগনিশন তাপমাত্রার চেয়ে বেশি বাতাসকে সংকুচিত করতে পারে। একটি উচ্চ সংকোচন অনুপাত মানে বৃহত্তর দক্ষতা, তাই ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কম্প্রেশনের পরে বাতাসে জ্বালানী ইনজেক্ট করে এর সুবিধা নেয়।

বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের পার্থক্য

একটি ছোট ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেকশনের জ্বালানীর পরিমাণ অনুযায়ী কি চালায়? একটি কারণ হল ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের বিস্তৃত পরিসরে কাজ করতে পারে। ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ভর দ্বারা প্রায় 12 থেকে 18 অংশ বায়ু থেকে 1 অংশ জ্বালানীর পরিসরে কাজ করে। সাধারণত, এই অনুপাতটি 14.7:1 এর খুব কাছাকাছি কারণ, এই অনুপাতে, সমস্ত জ্বালানী এবং অক্সিজেন সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত 18:1 এবং 70:1 এর মধ্যে চলে এবং খুব চর্বিহীনভাবে চলতে পারে।

CO2 এবং গ্রিনহাউস গ্যাসের নির্গমন

ছোট ডিজেল ইঞ্জিন ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় কম কার্বন ডাই অক্সাইড এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত করে। এটি নির্দিষ্ট ধরণের জ্বালানী এবং ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ দক্ষতার কারণে ঘটে। আরও নির্দিষ্টভাবে, একটি ছোট ডিজেল ইঞ্জিন পেট্রোলের তুলনায় উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত সহ জ্বালানী ব্যবহার করে এবং একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনকেও ছাড়িয়ে যায়। বেশিরভাগ অনুমান থেকে বোঝা যায় যে ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তুলনামূলক ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় প্রায় 10 শতাংশ কম নির্গত করে।

তাপ দক্ষতা

ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় উচ্চ তাপ দক্ষতা প্রদান করে। এটি তাদের শক্তি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করে, তাদের ভারী লোডের জন্য নিখুঁত সমাধান করে তোলে। কারণ ডিজেল জ্বালানি ঘন এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে।

একটি ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতা সরাসরি এর জ্বালানি অর্থনীতি এবং অপারেটিং খরচকে প্রভাবিত করে। তাদের জ্বালানী দক্ষতার কারণে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনে জেনারেটর থেকে ভারী যানবাহন পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।

ইঞ্জিনের জীবনচক্র

উপরের আলোচনা থেকে, আপনি উপসংহারে আসতে পারেন যে ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলির আয়ু বেশি থাকে। তারা উচ্চ কম্প্রেশন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের ঘন ঢালাই এবং সিলিন্ডারের দেয়াল রয়েছে, যখন সিলিন্ডার লাইনারগুলি পরিবর্তনযোগ্য।

ছোট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন বনাম ডিজেল ইঞ্জিন সম্পর্কিত প্রায়শ জিজ্ঞাস্য প্রশ্নাবলী

কোনটি আরও শক্তিশালী ছোট ইঞ্জিন: ডিজেল বা পেট্রোল?

কোন ছোট ইঞ্জিনটি বেশি শক্তিশালী তা নির্ধারণ করার সময়, আপনাকে অবশ্যই দুটি সংখ্যা দেখতে হবে: অশ্বশক্তি এবং টর্ক। সে কথা মাথায় রেখে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিন দুটির মধ্যে বেশি শক্তিশালী। আপনি যদি ভারী শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করতে চান তবে ছোট ডিজেল ইঞ্জিন আপনার প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করবে। ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন একটি কাছাকাছি সেকেন্ড, কিন্তু যখন এটি একটি পরিমাপ হিসাবে পাওয়ার আসে তখন তারা ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের কাছে হারায়।

কোন ছোট ইঞ্জিন ভাল: পেট্রোল বা ডিজেল?

ছোট পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। উভয় ধরনের ছোট ইঞ্জিনই চার-স্ট্রোক দহন চক্র ব্যবহার করে। যাইহোক, তারা গঠন এবং ফাংশন পরিবর্তিত হয়. ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে, যখন ছোট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কম্প্রেশন ব্যবহার করে। 

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি আরও সাশ্রয়ী, শান্ত এবং কম পরিষেবা এবং মেরামতের খরচ প্রয়োজন। অন্যদিকে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের জীবনচক্র দীর্ঘ এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী।

এখন কাজ

BISON আশা করি ছোট ডিজেল এবং ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যে এই গভীর তুলনা আপনার জন্য সহায়ক ছিল! আপনি যদি ছোট ইঞ্জিন কিনতে চান, তাহলে অবিলম্বে আমাদের বিক্রয় কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন। এছাড়াও আপনি আমাদের সমস্ত ছোট ইঞ্জিন সম্পর্কে জানতে এখানে ক্লিক করতে পারেন ।