সোম - শুক্র সকাল ৮টা থেকে বিকেল ৫টা
(86) 159 6789 0123
ন্যূনতম অর্ডার | 20 টুকরা |
পেমেন্ট | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
ডেলিভারি | 15 দিনের মধ্যে |
কাস্টমাইজেশন | পাওয়া যায় |
এয়ার-কুলড ইঞ্জিন শীতল মাধ্যম হিসাবে বায়ু ব্যবহার করে। ডিজেল ইঞ্জিন সর্বোত্তম তাপমাত্রায় চলে তা নিশ্চিত করতে পাখা দ্বারা তৈরি উচ্চ গতির বায়ু উচ্চ-তাপমাত্রার অংশগুলিকে শীতল করে। লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করে, এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনে কম কম্পোনেন্ট, সাধারণ গঠন, লাইটওয়েট, সুবিধাজনক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে।
সিলিন্ডারের বাইরের প্রাচীর এবং সিলিন্ডারের মাথাটি বিকিরণকারী এলাকা বাড়ানোর জন্য বিকিরণকারী পাখনা দিয়ে সজ্জিত, এবং শীতল বাতাসকে যুক্তিসঙ্গতভাবে বিতরণ করতে, বায়ু ব্যবহারের হার উন্নত করতে এবং শীতল প্রভাবকে আরও ভাল করার জন্য একটি হুড এবং ব্যাফেল দিয়ে সজ্জিত।
আমাদের এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্থায়িত্ব উন্নত করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান বাড়াতে সবচেয়ে উন্নত এয়ার ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত। BISON ইঞ্জিনকে বিভিন্ন ছোট মেশিনের সাথে একত্রিত করুন এবং আপনার কাছে এমন একটি মেশিন থাকবে যা কখনই থামবে না।
ইঞ্জিন মডেল | BS188F |
টাইপ | এয়ার কুলড, একক সিলিন্ডার, 4 স্ট্রোক |
ইঞ্জিন আউটপুট | 11HP |
বোর এক্স স্ট্রোক | 88x75মিমি |
স্থানচ্যুতি | 456cc |
কম্প্রেশন অনুপাত | 19:1 |
স্টার্টিং সিস্টেম | রিকোয়েল স্টার্ট / কী স্টার্ট |
রেট করা ঘূর্ণন গতি | 3000 / 3600rpm |
জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম | 5.5L |
Ner/স্থূল ওজন | 47/49 কেজি |
20GP | 180 সেট |
40HQ | 350 সেট |
মাত্রা (মিমি) | 520*520*565 |
অত্যন্ত বলিষ্ঠ শরীর কঠোর পরিবেশে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে
নতুন সমন্বিত সাইলেন্সার শব্দের মাত্রা কমায়
একটি বৃহত্তর ক্ষমতা বায়ু ফিল্টার সঙ্গে সজ্জিত
ন্যূনতম জ্বালানী খরচ
আনুষাঙ্গিক বিস্তৃত পরিসীমা
সর্বাধিক অক্ষীয় লোড
লন কাটার যন্ত্র
কংক্রিট মিশুক
কম্প্যাকশন ভাইব্রেটিং প্লেট
কাটিং মেশিন
ঢালাইকারী
ডায়নামো
এয়ার কম্প্রেসার
স্ব-প্রাইমিং ওয়াটার পাম্প
ফায়ার পাম্প
এয়ার-কুলড ইঞ্জিনে কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার সমস্যা নেই। সাধারণত, তারা তরল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের তুলনায় হালকা হয় কারণ তাদের কম অংশ থাকে। কিন্তু ইঞ্জিনটি তরল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক দ্রুত গরম হয়।
জেনারেটর, লন মাওয়ার এবং মোটরসাইকেলের জন্য, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন খুব ভাল কাজ করে। কিন্তু যখন অটোমোবাইলের কথা আসে, তখন সাধারণ সম্মতি হল যে ক্ষতিগুলি সুবিধার চেয়ে বেশি।