সোম - শুক্র সকাল ৮টা থেকে বিকেল ৫টা
(86) 159 6789 0123
সোম - শুক্র সকাল ৮টা থেকে বিকেল ৫টা
(86) 159 6789 0123
| ন্যূনতম অর্ডার | 20 টুকরা |
| পেমেন্ট | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| ডেলিভারি | 15 দিনের মধ্যে |
| কাস্টমাইজেশন | পাওয়া যায় |
দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (একটি ইন-লাইন দুই-সিলিন্ডার বা একটি উল্লম্ব বা সমান্তরাল দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনও বলা হয়) হল একটি দুই-সিলিন্ডার পিস্টন ইঞ্জিন যাতে সিলিন্ডার পাশাপাশি সাজানো থাকে এবং পিস্টনগুলি একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনি যদি এটিকে একটি V-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার বা একটি ফ্ল্যাট টুইন-সিলিন্ডারের সাথে তুলনা করেন, তবে দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি আরও কমপ্যাক্ট, সহজ এবং কখনও কখনও তৈরি করা সস্তা।
BS-292 কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, পরিবেশগত সুরক্ষা, উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত এবং অন্যান্য সুবিধাগুলি ছাড়াও উচ্চ-কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি বলিষ্ঠ নকশা গ্রহণ করে। সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম আপনাকে জ্বালানীর আরও ভাল ব্যবহার করতে সাহায্য করতে পারে।
BISON 2-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন জেনারেটর, ছোট মেশিন, পাওয়ার টুল ইত্যাদি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ। এর আকার আপনাকে এটিকে সবচেয়ে ছোট মেশিনে একীভূত করতে সক্ষম করবে। BS-292 অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রায় বা গরম কাজের পরিবেশে যাই হোক না কেন নির্ভরযোগ্যভাবে তার কাজ সম্পাদন করতে পারে।
| ইঞ্জিন মডেল | BS-292 |
| টাইপ | এয়ার কুলড, 2 সিলিন্ডার, 4 স্ট্রোক |
| ইঞ্জিন আউটপুট | 11HP |
| বোর এক্স স্ট্রোক | 88 x 72 মিমি |
| উত্পাটন | 870 মিলি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 19:1 |
| ইগনিশন সিস্টেম | টিসিআই |
| স্টার্টিং সিস্টেম | রিকোয়েল স্টার্ট / কী স্টার্ট |
| রেট করা ঘূর্ণন গতি | 3000 / 3600rpm |
| জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম | 2.7L |
| নেট/মোট ওজন | 57 / 59 কেজি |
| 20GP | 150 সেট |
| 40HQ | 367 সেট |
| মাত্রা (মিমি) | 520*560*635 |
একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী অর্থনীতি, স্থিতিশীলতা এবং বড় টর্কের বৈশিষ্ট্য নেই। একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের একটি সাধারণ কাঠামো এবং অল্প সংখ্যক অংশ রয়েছে। বাম এবং ডান সিলিন্ডারের ভারসাম্য সামঞ্জস্য করার দরকার নেই এবং কয়েকটি ব্যর্থতার পয়েন্ট রয়েছে। একই সময়ে, সাধারণ কাঠামো নির্ধারণ করে যে একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের উত্পাদন এবং সমাবেশ প্রক্রিয়া সহজ এবং প্রযুক্তিগত অসুবিধা কম। অতএব, একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন খরচও কম, এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচও কম।
বিপরীতে, একটি দুই-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের গঠন অনেক বেশি জটিল এবং অংশের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে। এছাড়াও, সিলিন্ডার হেড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের মতো বিশেষ উপাদানগুলির গঠন একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় আরও জটিল। এটি ডুয়াল-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের প্রক্রিয়াগত অসুবিধা এবং উৎপাদন খরচ বাড়িয়ে দেয়। সিলিন্ডার বৃদ্ধির ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যর্থতার পয়েন্টের সংখ্যাও বৃদ্ধি পাবে, পাশাপাশি বাম এবং ডান সিলিন্ডারগুলির ভারসাম্য সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হবে, তাই এর ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ আরও জটিল।
2015 সালে প্রতিষ্ঠিত, BISON হল একটি চীনের আধুনিক ছোট ডিজেল ইঞ্জিন কারখানা যা ডিজাইন, উৎপাদন, পাইকারি, আউটলেট পরিষেবাগুলিকে একীভূত করে। আমদানিকারকদের জন্য, যেকোনো 2 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন BISON-এ পাওয়া যাবে।
2 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন ছাড়াও , BISON বিভিন্ন স্টাইলের ছোট ডিজেল ইঞ্জিনও পাইকারি করে । বাম দিকে সম্পর্কিত পণ্যগুলি আমাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে কিছু পরামর্শ, যা আপনাকে চয়ন করতে সাহায্য করতে পারে৷
আপনি BISON এ প্যাকেজিং শক্ত কাগজের রঙ এবং উপাদান অবাধে কাস্টমাইজ করতে পারেন। এবং আমরা 2 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক বিস্তৃত পরিসর প্রদান করি ।
এছাড়াও, BISON আপনাকে আপনার ব্যবসার বিকাশে সহায়তা করার জন্য ছবি, PDF, ভিডিও ইত্যাদি প্রদান করে। পাইকারি করতে অবিলম্বে BISON-এর সাথে যোগাযোগ করুন ।
