সোম - শুক্র সকাল ৮টা থেকে বিকেল ৫টা
(86) 159 6789 0123
2022-09-20
বিষয়বস্তুর সারণী
ছোট ইঞ্জিন
নির্মাতারা দুই ধরনের ছোট ইঞ্জিন যেমন 2-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন অফার করে । কিন্তু পাইকারি খুঁজছেন গ্রাহকরা এই দুটি ছোট মেশিনের মধ্যে পার্থক্য কি আশ্চর্য হতে পারে.
প্রতিটি ধরণের ছোট ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং দক্ষতা সম্পর্কে আপনার যা জানা এবং শিখতে হবে তা এখানে।
একটি 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন এবং একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের মধ্যে মূল পার্থক্য হল একটি চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন একটি পাওয়ার স্ট্রোক সম্পূর্ণ করতে চারটি ধাপ বা দুটি সম্পূর্ণ বিপ্লবের মধ্য দিয়ে যায়।
অন্যদিকে, একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন একটি পাওয়ার স্ট্রোক সম্পূর্ণ করতে দুটি পর্যায়ে বা একটি পূর্ণ বিপ্লবের মধ্য দিয়ে যায়। এর মানে হল একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন সম্ভাব্যভাবে একটি চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের তুলনায় দ্বিগুণ শক্তি উৎপাদন করতে পারে কিন্তু একই সময়ে, এটি কম ভারী হবে।
আসুন বিস্তারিতভাবে উভয় ধরনের তাকান.
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র জ্বালানী সাশ্রয়ী নয় বরং পরিবেশ বান্ধবও। একটি 4 স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের চারটি ধাপ দেখা যাক।
ইনটেক: ইনটেক ভালভ খোলে এবং নিম্নগামী স্ট্রোকের সাথে জ্বালানী আসে।
সংকোচন: যখন পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়, তখন জ্বালানী সংকুচিত হয়।
শক্তি: জ্বালানী সংকোচনের পরে, এটি ছোট ইঞ্জিনের শক্তি উত্পাদন করতে প্রজ্বলিত হয়।
নিষ্কাশন: এই ধাপে নিষ্কাশন ভালভ খোলে এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সিলিন্ডার ছেড়ে যায়।
একটি 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহার করার অনেক সুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে । এই সুবিধার মধ্যে কিছু অন্তর্ভুক্ত:
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে অতিরিক্ত তেলের প্রয়োজন হয় না।
একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রতি চারটি স্ট্রোকে মাত্র একবার জ্বালানি খরচ করে, এটিকে আরও জ্বালানী-দক্ষ ইঞ্জিন পছন্দ করে তোলে।
এই ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং আরও পরিধান এবং টিয়ার সহ্য করতে পারে।
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি অপারেশন চলাকালীন নিম্ন রেভসে উচ্চ মাত্রার টর্ক তৈরি করে।
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন অপারেশনের সময় কম শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করে।
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি কম দূষণকারী কারণ তাদের জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত করার জন্য তেল বা লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয় না।
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনেরও কিছু অসুবিধা আছে, যেমন।
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলিতে আরও যন্ত্রাংশ এবং ভালভ থাকে, যা মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে।
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, যার ফলে পণ্য এবং পরিষেবার খরচ বেড়ে যায়।
এই ইঞ্জিন ডিজাইনে একটি গিয়ার এবং চেইন প্রক্রিয়া রয়েছে যা রক্ষণাবেক্ষণের সময় জটিলতা সৃষ্টি করতে পারে।
যেহেতু পিস্টন প্রতি চারটি ঘূর্ণায়মান ঘোরার সাথে সাথে এটি শুধুমাত্র তার শক্তি পায়, তাই এই নকশাটি অনুরূপ দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে কম শক্তিশালী।
ফোর-স্ট্রোক ডিজাইনের অ্যাড-অনগুলি এই ইঞ্জিনগুলিকে টু-স্ট্রোক সংস্করণের চেয়ে ভারী করে তোলে।
একটি টু-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনে, আপস্ট্রোকে ইনটেক এবং কম্প্রেশন স্টেপ একত্রিত করা হয় এবং ডাউনস্ট্রোকে পাওয়ার এবং এক্সজস্ট স্টেপ একত্রিত করা হয়।
যদিও 2 স্ট্রোকের রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ কারণ কম চলমান অংশগুলির একটি অসুবিধা হল তারা কম টর্ক তৈরি করে।
দুই ধাপের প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ।
আপস্ট্রোক: এই ধাপে গ্রহণ এবং সংকোচন ঘটে। পিস্টন উপরে যাওয়ার সাথে সাথে বাতাস এবং জ্বালানী ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। এর পরে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি সংকুচিত এবং প্রজ্বলিত হয়।
ডাউনস্ট্রোক: এই ধাপে শক্তি এবং নিষ্কাশন ঘটে। একবার জ্বালানী জ্বলে উঠলে, পিস্টনটি নীচে ঠেলে দেওয়া হয় এবং তারপরে নিষ্কাশনটি বের করে দেওয়া হয়।
একটি 2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া
ছোট ইঞ্জিনের উভয় প্রকারেরই সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং আপনার জন্য যেটি সবচেয়ে ভালো তা নির্ভর করে আপনার আবেদনের প্রয়োজনের উপর।
যদিও 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি ভাল কাজ করে এবং সাধারণত 2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে , 2-স্ট্রোকের ছোট ইঞ্জিনগুলি 4-স্ট্রোকের ছোট ইঞ্জিনগুলির চেয়ে হালকা এবং দ্রুততর হয়।
2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহার করার অনেক সুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে । কিছু সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
ইঞ্জিন ঠান্ডা এবং গরম উভয় বাইরের তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।
ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি অভিন্ন কারণ প্রতিটির জন্য একটি পাওয়ার স্ট্রোক প্রয়োজন।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের কোন ভালভ নেই, যা তাদের গঠন এবং ওজন কমাতে সহজ করে তোলে।
একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন যে কোনও অবস্থানে কাজ করতে পারে কারণ তেল প্রবাহ কোনও ভালভের জন্য উদ্বেগের বিষয় নয়।
একটি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন ওজনে হালকা এবং একটি ফোর-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের চেয়ে কম জায়গা প্রয়োজন।
ইঞ্জিনকে তৈলাক্ত করার জন্য জ্বালানি এবং তেল মিশ্রিত করতে হয়, এটি ব্যয়বহুল হতে পারে।
ভালভ প্রক্রিয়া না থাকার কারণে ইঞ্জিনের নকশা সহজ।
ইঞ্জিনের একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি বৃদ্ধি এবং উচ্চ শক্তি-টু-ওজন অনুপাত রয়েছে।
অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিন অংশে কম ঘর্ষণ সৃষ্টি করে এবং যান্ত্রিক দক্ষতা উন্নত করে।
2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহারের কিছু অসুবিধা নিয়ে আলোচনা করা যাক। কিছু অসুবিধার মধ্যে রয়েছে:
2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি বেশি জ্বালানী খরচ করে এবং অল্প পরিমাণে তাজা জ্বালানী নিষ্কাশনের গ্যাসের সাথে মিশে যায়।
আপনি এই ইঞ্জিনের সাথে শুদ্ধ করার সমস্যায় পড়তে পারেন।
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির একটি সংকীর্ণ পাওয়ার ব্যান্ড বা গতি পরিসীমা থাকে যেখানে ইঞ্জিনটি সবচেয়ে কার্যকর।
অপারেশন চলাকালীন, আপনি জোরে কম্পন বা শব্দ অনুভব করতে পারেন।
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এই ইঞ্জিনের ধরন অস্থির হয়ে উঠতে পারে।
এই ইঞ্জিনের আয়ু কম থাকে কারণ এটি পরিধান বাড়ায়।
2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কারভাবে জ্বলে না, যার ফলে 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির তুলনায় বায়ু দূষণের মাত্রা বেশি।
তাদের একটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা নেই, যার কারণে ইঞ্জিনের অংশগুলি দ্রুত ক্ষয় হতে শুরু করে।
এটি বেশি জ্বালানী ব্যবহার করে।
নিষ্কাশন পোর্টের মাধ্যমে চেম্বার থেকে জ্বালানি সহজেই পালিয়ে যায়।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি সর্বদা নোংরা থাকে বায়ু/জ্বালানি ওভারবোর্ড থেকে বেরিয়ে যাওয়ার কারণে।
4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সেরা পছন্দ, যেমন যানবাহন এবং আউটডোর পাওয়ার সরঞ্জাম। একটি ফোর-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত সরঞ্জামগুলির একটি দৈনন্দিন উদাহরণ হল একটি লন কাটার যন্ত্র।
প্রায় সব গাড়ির ইঞ্জিনই চার-স্ট্রোক। বেশিরভাগ ছোট ইঞ্জিন, যেমন জেনারেটরে ব্যবহৃত হয়, এছাড়াও ফোর-স্ট্রোক।
অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত
ছোট প্রপেলার প্লেন
ছোট মোটর নৌকা
অটো রিক্সা
জল জেট সিস্টেম, ইত্যাদি
পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন দুটি স্ট্রোকে ভাল কাজ করে, যার কারণে তাদের বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। নীচে আপনি বিভিন্ন ক্ষেত্রে ছোট দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অ্যাপ্লিকেশন দেখতে পারেন।
স্পার্ক প্লাগ ইগনিশনটি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পেট্রল সংস্করণ হিসাবে পরিচিত এবং এটি প্রাথমিকভাবে বহনযোগ্য এবং হালকা-শুল্ক সরঞ্জামগুলিতে কার্যকর। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে চেইনসো এবং মোটরসাইকেল। যাইহোক, যখন আকার এবং ওজন বিবেচনা করা হয়, চক্রের উচ্চ থার্মোডাইনামিক দক্ষতা ডিজেল কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিনগুলিকে বড় এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশন যেমন সামুদ্রিক চালনা, রেলওয়ে লোকোমোটিভ এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহার করতে সক্ষম করে।
লন এবং বাগান সরঞ্জাম
মোপেড
জেট স্কি
ছোট আউটবোর্ড মোটর
রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেলের বিমান
চেইনসো এবং জেট
স্ট্রোক ময়লা বাইক
একটি দুই-স্ট্রোক বা একটি চার-স্ট্রোক ভাল কিনা এই প্রশ্নের কোন একক উত্তর নেই - আপনার পছন্দ সম্পূর্ণরূপে আপনার ব্যক্তিগত পছন্দ এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে।
একটি ইঞ্জিন নির্বাচন করার আগে প্রতিটি ধরণের তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ। টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল এবং জ্বালানীর মিশ্রণের প্রয়োজন হয় যা ইঞ্জিন চলাকালীন জ্বালায় এবং ক্রমাগত তেল খায়। একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, ইঞ্জিনের বিভিন্ন উপাদান লুব্রিকেট করার পর লুব্রিকেটিং তেল ক্র্যাঙ্ককেসে ফিরে আসে।
একটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের কাজ হল একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে থাকা পৃষ্ঠগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে চলমান অংশগুলিতে তেল বিতরণ করা। ঘর্ষণ শুধুমাত্র চলমান অংশের ক্ষতি করতে পারে না কিন্তু ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাও কমিয়ে দেয়। কম দক্ষতা মানে হর্সপাওয়ার এবং টর্ক হ্রাস, ইঞ্জিনের আয়ু হ্রাস, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় বৃদ্ধি এবং নির্গমন বৃদ্ধি।
শেষ পর্যন্ত, টু-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির মধ্যে পার্থক্য এবং তাদের প্রয়োজনীয়তাগুলি বোঝা আপনাকে সঠিক পছন্দ করতে এবং ইঞ্জিনের সারাজীবন ধরে সক্রিয়ভাবে এটি বজায় রাখতে সহায়তা করবে।
যদি নির্ভরযোগ্যতা আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয় - চার-স্ট্রোক
ভারী-শুল্ক বা ব্যাপক ব্যবহারের জন্য - চার-স্ট্রোক
আপনি যদি বড় টার্ফ এলাকায় এগুলি ব্যবহার করতে চান - চার স্ট্রোক
আপনার যদি খুব বেশি টাকা না থাকে - দুই-স্ট্রোক
খাড়া ঢাল বা কোণ জন্য - একটি দুই স্ট্রোক
আপনি যদি ভারী যন্ত্রপাতি চালাতে পছন্দ না করেন - একটি দুই-স্ট্রোক
একটি 2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনে, তেল পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ তেল সিলিন্ডার এবং পিস্টনকে সঠিক তৈলাক্তকরণের মাধ্যমে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে। আপনি যদি সিলিন্ডার এবং পিস্টনকে সঠিকভাবে লুব্রিকেট না করেন তবে ধাতুগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে গলে যেতে পারে এবং পিষে যেতে পারে, ধাতুগুলি একে অপরকে অতিক্রম করতে পারে এবং স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং উচ্চ-ঘর্ষণ অংশগুলি পরিধান করতে পারে। এবং ইঞ্জিন স্টল করতে পারে। তাই ইঞ্জিন ঠিকমতো চালু রাখতে তেল পরিবর্তন করে রাখাই বাঞ্ছনীয়।
একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন পরিবেশ বান্ধব নয়। কারণ এই ইঞ্জিনগুলিতে বন্দর রয়েছে যা বর্জ্য তাপকে সিলিন্ডার থেকে পালাতে এবং নির্গমন উত্পাদন করতে দেয়।
একটি ইঞ্জিন চালানোর জন্য, চারটি প্রধান প্রক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে:
ইনটেক
কম্প্রেশন
শক্তি
নিষ্কাশন
একটি থ্রি-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি স্ট্রোক রেখে উপরের থেকে শুধুমাত্র তিনটি স্ট্রোক নির্বাচন করতে হবে। এই ধরনের ইঞ্জিন সম্ভব নয় কারণ তিনটি স্ট্রোক সহ চারটি অপারেশনে শক্তি উৎপন্ন করা অসম্ভব।
একটি 2-স্ট্রোকের ছোট ইঞ্জিন 4 স্ট্রোকের পরিবর্তে মাত্র দুটি স্ট্রোকে পাওয়ার চক্রটি সম্পূর্ণ করে। সুতরাং, এটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে দ্রুত শক্তি চক্র সম্পন্ন করে । 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনেও কম অংশ থাকে এবং হালকা হয়। একটি ভাল পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত এবং উচ্চ ইঞ্জিন আরপিএম গাড়ির পারফরম্যান্সে অবদান রাখে।
2-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির মধ্যে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় , আপনাকে অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।
কিন্তু BISON এখানে সাহায্য করার জন্য। আপনি যদি ছোট ইঞ্জিনের পাইকারি সরবরাহকারীদের খুঁজছেন, আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। আমরা 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক যাই হোক না কেন ছোট ইঞ্জিনগুলির বিশ্বস্ত OEM সরবরাহকারী হিসাবে আপনার প্রয়োজনগুলিকে বিবেচনায় রেখে সঠিক ছোট ইঞ্জিনে আপনাকে সাহায্য করতে পারি।
আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয় বা আপনার যদি কোনো প্রশ্ন থাকে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন (86) 136 2576 7514 কল করে বা আজ আমাদের যোগাযোগ ফর্মটি পূরণ করে!
আমরা দড়ি ট্রিমার বা ব্যাকপ্যাক ব্লোয়ারের মতো ছোট লন সরঞ্জামগুলির জন্য 4-স্ট্রোক মোটর থাকার সুবিধার প্রশংসা করতে পারি। সাধারণভাবে, যাইহোক, আমরা উপরে উল্লিখিত অনেক কারণে একটি ছোট মোটরের জন্য 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন পছন্দ করি।
2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য। ভাঙ্গার জন্য কম জিনিস আছে, এবং আমরা সেগুলি শুরু করা সহজ মনে করি।
যখন আপনার আরও টর্কের প্রয়োজন হয়, তখন একটি 4-স্ট্রোক টুল আপনার সেরা পছন্দ হতে পারে। এটি অবশ্যই একটি বড় মোটরের জন্য আরও বোধগম্য করে তোলে যা আপনি একটি হাতে ধরা এয়ার টুলে খুঁজে পাওয়ার আশা করতে চান।
দুঃখজনকভাবে, আরও নির্গমন হ্রাসের দিকে বর্তমান আন্দোলন এবং ব্যাটারি-চালিত সরঞ্জামগুলিতে একটি সাধারণ পরিবর্তনের সাথে, আমরা মনে করি 2-সাইকেল মোটর শেষ হতে পারে। কঠোর নির্গমনের মান এবং নিয়মগুলি প্রস্তুতকারকদের শেষ পর্যন্ত টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে পারে।
যখন এটি ঘটবে, আমরা আশা করি যে বহিরঙ্গন পাওয়ার সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীরা 4-স্ট্রোক প্রযুক্তির উন্নতি করবে যাতে পেশাদারদের যা প্রয়োজন তা প্রদান করতে যখন ব্যাটারি শক্তি সম্পূর্ণরূপে পণ্য সরবরাহ করতে পারে না।
সম্পর্কিত ব্লগ
পেশাদার চীন কারখানা থেকে সব ধরণের জ্ঞান অর্জন করুন