সোম - শুক্র সকাল ৮টা - বিকাল ৫টা
(৮৬) ১৫৯ ৬৭৮৯ ০১২৩
২০২২-০৯-২০
সূচি তালিকা

ছোট ইঞ্জিন
নির্মাতারা দুই ধরণের ছোট ইঞ্জিন অফার করে, যথা ২-স্ট্রোক এবং ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন । কিন্তু পাইকারি বিক্রি করতে আগ্রহী গ্রাহকরা হয়তো ভাবতে পারেন যে এই দুটি ছোট মেশিনের মধ্যে পার্থক্য কী।
প্রতিটি ধরণের ছোট ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং দক্ষতা সম্পর্কে আপনার যা জানা এবং শেখা দরকার তা এখানে।
একটি ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন এবং একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে একটি চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন একটি পাওয়ার স্ট্রোক সম্পন্ন করতে চারটি ধাপ বা দুটি সম্পূর্ণ ঘূর্ণন অতিক্রম করে।
অন্যদিকে, একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন একটি পাওয়ার স্ট্রোক সম্পন্ন করার জন্য দুটি ধাপ , অথবা একটি পূর্ণ ঘূর্ণন অতিক্রম করে । এর অর্থ হল একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন সম্ভাব্যভাবে একটি চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের দ্বিগুণ শক্তি উৎপাদন করতে পারে, তবে একই সাথে, এটি কম ভারী হবে।
আসুন উভয় প্রকারই বিস্তারিতভাবে দেখি।
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি কেবল জ্বালানি-সাশ্রয়ীই নয়, পরিবেশ বান্ধবও। আসুন ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের চারটি ধাপ দেখি।
ইনটেক: ইনটেক ভালভ খুলে যায়, এবং জ্বালানি নিচের দিকে স্ট্রোক করে ভেতরে আসে।
সংকোচন: যখন পিস্টন উপরের দিকে সরে যায়, তখন জ্বালানি সংকুচিত হয়।
শক্তি: জ্বালানি সংকোচনের পর, ছোট ইঞ্জিনের শক্তি উৎপাদনের জন্য এটি প্রজ্বলিত করা হয়।
নিষ্কাশন: এই ধাপে নিষ্কাশন ভালভ খুলে যায় এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে যায়।

একটি ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহারের অনেক সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে । এই সুবিধাগুলির মধ্যে কিছু হল:
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে অতিরিক্ত তেলের প্রয়োজন হয় না।
একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রতি চার স্ট্রোকে একবার জ্বালানি খরচ করে, যা এটিকে আরও জ্বালানি-সাশ্রয়ী ইঞ্জিন পছন্দ করে তোলে।
এই ইঞ্জিনগুলি স্থায়ীভাবে তৈরি এবং আরও বেশি ক্ষয়ক্ষতি সহ্য করতে পারে।
চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি অপারেশন চলাকালীন কম রেভে উচ্চ স্তরের টর্ক উৎপন্ন করে।
চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি অপারেশনের সময় কম শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করে।
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি কম দূষণকারী কারণ এগুলিতে জ্বালানির সাথে তেল বা লুব্রিকেন্ট মেশানোর প্রয়োজন হয় না।
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনেরও কিছু অসুবিধা রয়েছে, যেমন।
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলিতে বেশি যন্ত্রাংশ এবং ভালভ থাকে, যার ফলে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, যার ফলে পণ্য এবং পরিষেবার খরচ বেড়ে যায়।
এই ইঞ্জিন ডিজাইনে একটি গিয়ার এবং চেইন মেকানিজম রয়েছে যা রক্ষণাবেক্ষণের সময় জটিলতা সৃষ্টি করতে পারে।
যেহেতু এটি কেবল পিস্টন প্রতি চারটি ঘূর্ণনের সময় ঘোরে তখনই শক্তি পায়, তাই এই নকশাটি একই ধরণের দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তুলনায় কম শক্তিশালী।
ফোর-স্ট্রোক ডিজাইনের অ্যাড-অনগুলি এই ইঞ্জিনগুলিকে দুই-স্ট্রোক সংস্করণের তুলনায় ভারী করে তোলে।
একটি দুই-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনে, আপস্ট্রোকে ইনটেক এবং কম্প্রেশন ধাপগুলি একত্রিত করা হয় এবং ডাউনস্ট্রোকে পাওয়ার এবং এক্সস্ট ধাপগুলি একত্রিত করা হয়।
যদিও কম চলমান যন্ত্রাংশের কারণে ২ স্ট্রোকের রক্ষণাবেক্ষণ সহজ, তবে এর একটি অসুবিধা হল তারা কম টর্ক উৎপন্ন করে।
দুই ধাপের প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ।
আপস্ট্রোক: এই ধাপে ইনটেক এবং কম্প্রেশন ঘটে। পিস্টন উপরে উঠার সাথে সাথে, বায়ু এবং জ্বালানি ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। এর পরে, জ্বালানি-বাতাসের মিশ্রণটি সংকুচিত এবং প্রজ্বলিত হয়।
ডাউনস্ট্রোক: এই ধাপে বিদ্যুৎ এবং নিষ্কাশন ঘটে। জ্বালানি জ্বলে উঠলে, পিস্টনটি নীচে ঠেলে দেওয়া হয় এবং তারপর নিষ্কাশনটি বের করে দেওয়া হয়।

একটি 2-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া
ছোট ইঞ্জিনের উভয় প্রকারেরই ভালো-মন্দ দিক আছে, এবং আপনার জন্য কোনটি সবচেয়ে ভালো তা নির্ভর করে আপনার অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার উপর।
যদিও ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি ভালো কাজ করে এবং সাধারণত ২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি সময় ধরে চলে , তবুও ২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের চেয়ে হালকা এবং দ্রুততর।
২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহারের অনেক সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে । কিছু সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
ইঞ্জিনটি ঠান্ডা এবং গরম উভয় তাপমাত্রাতেই কাজ করতে পারে।
ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি অভিন্ন কারণ প্রতিটির জন্য একটি পাওয়ার স্ট্রোক প্রয়োজন।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের কোন ভালভ থাকে না, যার ফলে এগুলি তৈরি করা সহজ হয় এবং ওজনও কম হয়।
একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন যেকোনো অবস্থানে কাজ করতে পারে কারণ তেল প্রবাহ কোনও ভালভের জন্যই উদ্বেগের বিষয় নয়।
একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ওজনে হালকা এবং একটি চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের তুলনায় কম জায়গার প্রয়োজন হয়।
ইঞ্জিন লুব্রিকেট করার জন্য জ্বালানি এবং তেল মেশাতে হওয়ায়, তাই এটি ব্যয়বহুল হতে পারে।
ভালভ মেকানিজমের অভাবের কারণে ইঞ্জিনের নকশা সহজ।
ইঞ্জিনটিতে উল্লেখযোগ্য শক্তি বৃদ্ধি এবং উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত রয়েছে।
অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিন যন্ত্রাংশগুলিতে কম ঘর্ষণ তৈরি করে এবং যান্ত্রিক দক্ষতা উন্নত করে।
আসুন ২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ব্যবহারের কিছু অসুবিধা নিয়ে আলোচনা করি। কিছু অসুবিধার মধ্যে রয়েছে:
২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি বেশি জ্বালানি খরচ করে, এবং খুব কম পরিমাণে তাজা জ্বালানি নিষ্কাশনের গ্যাসের সাথে মিশে যায়।
এই ইঞ্জিনটি ব্যবহার করে পরিষ্কার করার সময় আপনার সমস্যা হতে পারে।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পাওয়ার ব্যান্ড বা গতির পরিসর সংকীর্ণ থাকে যার মধ্যে ইঞ্জিনটি সবচেয়ে দক্ষ।
অপারেশন চলাকালীন, আপনি জোরে কম্পন বা শব্দ অনুভব করতে পারেন।
এই ধরণের ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অস্থির হয়ে উঠতে পারে।
এই ইঞ্জিনের ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পাওয়ায় এর আয়ুষ্কাল কম হয়।
২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কারভাবে জ্বলে না, যার ফলে ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের তুলনায় বায়ু দূষণের মাত্রা বেশি থাকে।
তাদের লুব্রিকেশন সিস্টেম নেই, যে কারণে ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ দ্রুত নষ্ট হতে শুরু করে।
এতে জ্বালানি বেশি লাগে।
জ্বালানি সহজেই চেম্বার থেকে এক্সস্ট পোর্টের মাধ্যমে বেরিয়ে যায়।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সবসময় নোংরা থাকে কারণ বাতাস/জ্বালানি অতিরিক্ত বেরিয়ে যায়।
যানবাহন এবং বহিরঙ্গন বিদ্যুৎ সরঞ্জামের মতো বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 4-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনগুলি সেরা পছন্দ। চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত সরঞ্জামগুলির একটি দৈনন্দিন উদাহরণ হল একটি লন কাটার যন্ত্র।
প্রায় সব গাড়ির ইঞ্জিনই ফোর-স্ট্রোক। বেশিরভাগ ছোট ইঞ্জিন, যেমন জেনারেটরে ব্যবহৃত ইঞ্জিনও ফোর-স্ট্রোক।
অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে
ছোট প্রোপেলার প্লেন
ছোট মোটর নৌকা
অটোরিকশা
জল জেট সিস্টেম, ইত্যাদি
পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন দুটি স্ট্রোকে ভালো কাজ করে, যে কারণে তাদের বিভিন্ন ধরণের অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। নীচে আপনি বিভিন্ন ক্ষেত্রে ছোট দুটি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অ্যাপ্লিকেশন দেখতে পাবেন।
স্পার্ক প্লাগ ইগনিশনকে দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পেট্রোল সংস্করণ বলা হয় এবং এটি প্রাথমিকভাবে বহনযোগ্য এবং হালকা-শুল্ক সরঞ্জামগুলিতে কার্যকর। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে চেইনস এবং মোটরসাইকেল। তবে, যখন আকার এবং ওজন বিবেচনা করা হয়, তখন চক্রের উচ্চ তাপগতিগত দক্ষতা ডিজেল কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিনগুলিকে বৃহৎ এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশন যেমন সামুদ্রিক চালনা, রেলওয়ে লোকোমোটিভ এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহার করতে সক্ষম করে।
লন এবং বাগান সরঞ্জাম
মোপেড
জেট স্কি
ছোট আউটবোর্ড মোটর
রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেল বিমান
চেইনস এবং জেট
স্ট্রোক ডার্ট বাইক
দুই-স্ট্রোক নাকি চার-স্ট্রোক ভালো এই প্রশ্নের কোন একক উত্তর নেই - আপনার পছন্দ সম্পূর্ণরূপে আপনার ব্যক্তিগত পছন্দ এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে।
ইঞ্জিন নির্বাচন করার আগে প্রতিটি ধরণের লুব্রিকেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল এবং জ্বালানির মিশ্রণ প্রয়োজন যা ইঞ্জিন চলাকালীন জ্বলতে থাকে এবং ক্রমাগত তেল গ্রহণ করে। একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, বিভিন্ন ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে লুব্রিকেটিং করার পরে লুব্রিকেটিং তেল ক্র্যাঙ্ককেসে ফিরে আসে।
একটি লুব্রিকেশন সিস্টেমের কাজ হল চলমান অংশগুলিতে তেল বিতরণ করা যাতে একে অপরের সাথে ঘর্ষণকারী পৃষ্ঠগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কম হয়। ঘর্ষণ কেবল চলমান অংশগুলিকেই ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে না বরং ইঞ্জিনের দক্ষতাও হ্রাস করতে পারে। দক্ষতা হ্রাসের অর্থ হল হর্সপাওয়ার এবং টর্ক হ্রাস, ইঞ্জিনের আয়ু হ্রাস, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বৃদ্ধি এবং নির্গমন বৃদ্ধি।
পরিশেষে, দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য এবং তাদের প্রয়োজনীয়তাগুলি বোঝা আপনাকে সঠিক পছন্দ করতে এবং ইঞ্জিনের পুরো জীবনকাল জুড়ে সক্রিয়ভাবে এটি বজায় রাখতে সহায়তা করবে।
যদি নির্ভরযোগ্যতা আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয় - ফোর-স্ট্রোক
ভারী বা ব্যাপক ব্যবহারের জন্য - চার-স্ট্রোক
যদি আপনি এগুলিকে বৃহৎ টার্ফ এলাকায় ব্যবহার করতে চান - ফোর স্ট্রোক
যদি তোমার কাছে খুব বেশি টাকা না থাকে - দুই-স্ট্রোক
খাড়া ঢাল বা কোণের জন্য - দুই-স্ট্রোক
যদি আপনি ভারী যন্ত্রপাতি চালাতে পছন্দ না করেন - তাহলে দুই স্ট্রোক
২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনে, তেল পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ তেল সিলিন্ডার এবং পিস্টনগুলিকে সঠিক তৈলাক্তকরণ প্রদান করে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে। যদি আপনি সিলিন্ডার এবং পিস্টনকে সঠিকভাবে লুব্রিকেট না করেন, তাহলে ধাতুগুলি গলে যেতে পারে এবং একে অপরের সাথে পিষে যেতে পারে, ধাতুগুলি একে অপরের পাশ দিয়ে চলে যেতে পারে এবং স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এবং উচ্চ-ঘর্ষণ অংশগুলিকে নষ্ট করে দিতে পারে। এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিতে পারে। অতএব, ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালু রাখার জন্য তেল পরিবর্তন করা বাঞ্ছনীয়।
একটি ২-স্ট্রোক ইঞ্জিন পরিবেশ বান্ধব নয়। কারণ এই ইঞ্জিনগুলিতে এমন পোর্ট থাকে যা সিলিন্ডার থেকে বর্জ্য তাপ বের করে দেয় এবং নির্গমন তৈরি করে।
একটি ইঞ্জিন চালানোর জন্য, চারটি প্রধান প্রক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে:
গ্রহণ
সংকোচন
ক্ষমতা
নিষ্কাশন
তিন-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, আপনাকে উপরের থেকে কেবল তিনটি স্ট্রোক নির্বাচন করতে হবে, একটি স্ট্রোক বাদ দিয়ে। এই ধরনের ইঞ্জিন সম্ভব নয় কারণ তিন স্ট্রোক দিয়ে চারটি অপারেশনে শক্তি উৎপন্ন করা অসম্ভব।
একটি ২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন ৪ স্ট্রোকের পরিবর্তে মাত্র দুটি স্ট্রোকে পাওয়ার চক্র সম্পন্ন করে। অতএব, এটি ৪-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তুলনায় দ্রুত পাওয়ার চক্র সম্পন্ন করে । ২-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতেও কম যন্ত্রাংশ থাকে এবং এগুলি হালকা হয়। একটি ভালো পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত এবং উচ্চ ইঞ্জিন আরপিএম গাড়ির কর্মক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
২-স্ট্রোক এবং ৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার সময় , আপনাকে অনেক বিষয় বিবেচনা করতে হবে।
কিন্তু BISON আপনাকে সাহায্য করার জন্য এখানে। আপনি যদি ছোট ইঞ্জিনের পাইকারি সরবরাহকারী খুঁজছেন, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। আমরা আপনার চাহিদার কথা মাথায় রেখে সঠিক ছোট ইঞ্জিন দিয়ে আপনাকে সাহায্য করতে পারি কারণ আমরা 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক, যে কোনও ছোট ইঞ্জিনের বিশ্বস্ত OEM সরবরাহকারী।
আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয় বা আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে (86) 159 6789 0123 নম্বরে কল করে অথবা আজই আমাদের যোগাযোগ ফর্ম পূরণ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
দড়ি ট্রিমার বা ব্যাকপ্যাক ব্লোয়ারের মতো ছোট লন সরঞ্জামের জন্য 4-স্ট্রোক মোটর থাকার সুবিধাগুলি আমরা উপলব্ধি করতে পারি। তবে, সাধারণভাবে, আমরা উপরে উল্লিখিত অনেক কারণেই একটি ছোট মোটরের জন্য 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন পছন্দ করি।
৪-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিনের তুলনায় ২-স্ট্রোক ছোট ইঞ্জিন বেশি নির্ভরযোগ্য। ভাঙার মতো জিনিস কম থাকে এবং আমরা মনে করি এগুলো শুরু করা সহজ।
যখন আপনার আরও টর্কের প্রয়োজন হয়, তখন একটি 4-স্ট্রোক টুল আপনার সেরা পছন্দ হতে পারে। এটি অবশ্যই একটি বড় মোটরের জন্য হ্যান্ডহেল্ড এয়ার টুলের চেয়ে বেশি যুক্তিসঙ্গত।
দুঃখের বিষয় হল, বর্তমান নির্গমন হ্রাসের দিকে এগিয়ে যাওয়া এবং ব্যাটারি চালিত সরঞ্জামগুলিতে সাধারণ স্থানান্তরের সাথে সাথে, আমরা মনে করি দুই-চক্র মোটরের সমাপ্তি ঘটতে পারে। কঠোর নির্গমন মান এবং নিয়মগুলি নির্মাতাদের অবশেষে দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিতে পারে।
যখন এটি ঘটবে, আমরা আশা করি যে ব্যাটারি শক্তি যখন পণ্য সম্পূর্ণরূপে সরবরাহ করতে পারে না তখন পেশাদারদের যা প্রয়োজন তা সরবরাহ করার জন্য বহিরঙ্গন বিদ্যুৎ সরঞ্জাম নির্মাতারা 4-স্ট্রোক প্রযুক্তি উন্নত করবে।
সম্পর্কিত ব্লগ
পেশাদার চীন কারখানা থেকে সকল ধরণের জ্ঞান অর্জন করুন