সোম - শুক্র সকাল ৮টা থেকে বিকেল ৫টা
(86) 136 2576 7514
প্রচুর পানি অপচয় না করে কিভাবে আপনি আপনার কৃষি জমি এবং বাগানকে সবুজ রাখতে পারেন? উত্তরটি সহজ: সেচ পাম্প। ডিজেল সেচ পাম্প স্প্রিংকলার থেকে জল বের করার জন্য উচ্চ চাপের প্রয়োজন ছাড়াই জলের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ সরবরাহ করে। এই পাম্পগুলি বাড়ির মালিক এবং সম্পত্তি পরিচালকদের জন্য আদর্শ যা তাদের লন এবং বাগানগুলিকে ক্রমবর্ধমান রাখার জন্য সহজ এবং অর্থনৈতিক উপায় খুঁজছেন৷
যে কোনো ঋতুতে যখন ফসল বাড়ছে, পানির পাম্পের যে কোনো সময় বন্ধ হলে ফসলের ফলন কমে যেতে পারে। BISON টেকসই পানি ব্যবস্থাপনা এবং কৃষি পাম্পের জন্য কৃষকদের প্রয়োজনীয়তা বোঝে। আমাদের পাম্পগুলি কঠোরতম পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিজেল সেচ পাম্প প্রধানত ক্ষেত্রের সেচ ব্যবস্থা বা এমন পরিস্থিতিতে যেখানে প্রচুর পরিমাণে জল সরবরাহ করা প্রয়োজন তার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি আপনাকে বন্যার ক্ষেত্রে দ্রুত জল নিষ্কাশন করতে সহায়তা করতে পারে।
BISON ডিজেল সেচ পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘ সেবা জীবন আছে। তারা সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের নীতিতে কাজ করে। মডেলের উপর নির্ভর করে, তারা একটি আদর্শ কাঠামো গ্রহণ করে এবং প্রতি ঘন্টায় 45 থেকে 830 ঘনমিটার তরল পাম্প করতে পারে।
পাম্প ইম্পেলারটি খুব শক্ত শক্ত ধূসর ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। পরিষেবা জীবন আরও বাড়ানোর জন্য গ্যাসকেটটি সিরামিক দিয়ে তৈরি। একক-সিলিন্ডার BISON ডিজেল ইঞ্জিন সর্বদা সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ প্রদান করে। এমনকি চরম পরিস্থিতিতে, ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষতার সাথে চলতে পারে।
BISON ইঞ্জিনিয়াররা পাম্প তৈরি এবং কাস্টমাইজ করতে আপনার সাথে কাজ করবে। আমরা বিভিন্ন ধরনের সেচ সমাধান, সেইসাথে আপনাকে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের পণ্য ডিজাইন করতে সাহায্য করার জন্য বিভিন্ন পাম্প বিকল্প অফার করি।
ডিজেল সেচ পাম্প পরিষেবা:
আপনার প্রয়োজন মেটাতে কাস্টম-ডিজাইন করা, টেকসই এবং বৃহৎ-ক্ষমতার ওয়াটার পাম্প। উদাহরণস্বরূপ, পাম্পের অশ্বশক্তি বা আউটপুট পোর্টের আকার ইত্যাদি কাস্টমাইজ করুন।
আমরা ডিজেল, বৈদ্যুতিক, জলবাহী এবং ড্রাইভ পদ্ধতি যেমন সরাসরি ড্রাইভ, পুলি ড্রাইভ ইত্যাদি সহ বিভিন্ন শক্তির উত্স সরবরাহ করি।
মডেল | BSD30 |
খাঁড়ি/আউরলেট(মিমি) | 80 (3 ইঞ্চি) |
সর্বোচ্চ ক্ষমতা (m3/h) | 50 |
পাম্প লিফট (মি) | 25 |
সর্বোচ্চ স্তন্যপান (মি) | 8 |
ইঞ্জিন মডেল | BS178F(E) |
ইঞ্জিনের ধরন | একক সিলিন্ডার, এয়ার কুলড, 4-স্ট্রোক |
বোর এক্স স্ট্রোক | 78*62(মিমি) |
উত্পাটন | 296cc |
তুলনামূলক অনুপাত | 20:01 |
সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট | 5.8hp/4.4kw |
রেট পাওয়ার আউটপুট | 5.5hp/4kw |
স্টার্টিং সিস্টেম | রিকোয়েল/ইলেকট্রিক |
ইঞ্জিন তেল সিস্টেম ক্ষমতা | 1.1 লিটার |
জ্বালানি ক্ষমতা | 3.5 লিটার |
মাত্রা(LxWxH) | 560*440*550 মিমি |
N/G ওজন | 52/54 কেজি |
20FT পরিমাণ সেট | 200 |
40'HQ পরিমাণ সেট | 420 |
ডিজেল পাম্প জ্বালানী পাম্প হিসাবে একই?
যদিও একটি ডিজেল পাম্প ডিজেল জ্বালানী পাম্প করার জন্য দায়ী, একটি জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে পেট্রল পাম্প করার জন্যও দায়ী হতে পারে । পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যার অর্থ তাদের উভয়েরই বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ রয়েছে যা গাড়িকে শক্তি দিতে জ্বালানো হয়।
একটি ডিজেল জ্বালানী লাইনে কত চাপ থাকে?
জিডিআই এবং সিআরডি উভয় সিস্টেমই একটি উচ্চ-চাপ পাম্প ব্যবহার করে, তবে চাপগুলি খুব আলাদা—জিডিআই-এর জন্য 3000 পিএসআই এবং একটি সিআরডি সিস্টেমের জন্য 28,000 পিএসআই পর্যন্ত।