সংযোগ কারী দন্ড

সংযোগকারী রড কেন ভেঙে যায়?

কানেক্টিং রড ফ্র্যাকচারের প্রধান কারণ ক্লান্তি-বিশেষ করে পুরাতন ইঞ্জিনে। পাওয়ার স্ট্রোকের সময় ক্রমাগত সংকোচন এবং নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময় ক্রমাগত এক্সটেনশন, প্রতি মিনিটে হাজার হাজারেরও বেশি, শেষ পর্যন্ত ধাতবটি পরিধান করে, এটি ভঙ্গুর করে তোলে এবং অবশেষে ভেঙে যায়।

আমার সংযোগকারী রড খারাপ কিনা তা আমি কিভাবে জানব?

1. ইঞ্জিন নক

ইঞ্জিন চালানোর ঠক ঠক শব্দ শুনুন। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে এবং তেল গরম হওয়ার এবং উপাদানগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে লুব্রিকেট করার সুযোগ পাওয়ার আগে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে। পিস্টন রড নক হল একটি ফাঁপা শব্দ যা ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে ত্বরান্বিত হয়। যখন গাড়ি গরম হয়ে যায়, তখনও নক হতে পারে, অথবা এটি সম্পূর্ণভাবে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।

2. কম তেল চাপ

তেলের চাপ পরীক্ষা করুন। দুর্বল রড বা রড বিয়ারিংও কম তেলের চাপ সৃষ্টি করতে পারে। ইঞ্জিনে যদি তেলের চাপ পরিমাপক থাকে, তাহলে তেলের চাপ কম হওয়ার একটি চিহ্ন হতে পারে যে তেলের চাপের আলো জ্বলছে বা তেলের চাপ পড়ার পরিমাণ কম।

3. অত্যধিক জ্বালানী খরচ

ইঞ্জিন খুব বেশি তেল ব্যবহার করছে কিনা তা নির্ধারণ করুন। যদি ইঞ্জিন কম তেলের স্তরে চলতে থাকে, তাহলে এটি সংযোগকারী রড বা সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের ক্ষতির কারণে হতে পারে।

4. দৃষ্টি পরীক্ষা

সংযোগকারী রড ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করার একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় হল ইঞ্জিনটিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং সংযোগকারী রড, বিয়ারিং, পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের মধ্যে পিছনে পিছনে স্লাইডিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পরিদর্শন করা। এটি স্পষ্টতই একটি ব্যয়বহুল প্রস্তাব, কিন্তু একটি ভাঙা সংযোগকারী রড যেভাবেই হোক একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন৷