2-সাইকেল বনাম 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ার

প্রায়শই বাগান রক্ষণাবেক্ষণের অমিমাংসিত নায়ক হিসাবে বিবেচিত, পাতা ব্লোয়ারদের একটি অগোছালো উঠোনকে একটি আদিম আড়াআড়িতে রূপান্তর করার ক্ষমতা রয়েছে। এখন আপগ্রেড করার সময়, তাই সেই সমস্ত পাতা পড়ে গেলে তারা প্রস্তুত হবে।

লিফ ব্লোয়ারের জন্য দুটি ধরণের ইঞ্জিন রয়েছে: দুই-চক্র এবং চার-চক্র। প্রতিটি পণ্যের শক্তি, ওজন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার একটি অনন্য ভারসাম্য রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের বিস্তৃত পরিসরের চাহিদা এবং পছন্দগুলি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2-সাইকেল এবং 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারগুলির মধ্যে একটি বিশদ তুলনা চান? তাহলে এই ব্লগ পোস্ট আপনার জন্য.

এই নিবন্ধে, BISON 2-সাইকেল এবং 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারগুলি কীভাবে কাজ করে, তাদের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখবে। আমরা বস্তুনিষ্ঠভাবে তাদের বৈশিষ্ট্য, জ্বালানী দক্ষতা, পরিবেশগত বন্ধুত্ব, শক্তি, খরচ এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা তুলনা করব। আমাদের লক্ষ্য হল উভয় ধরনের লিফ ব্লোয়ারের জন্য একটি বিস্তৃত নির্দেশিকা প্রদান করা এবং চীন থেকে প্রচুর পরিমাণে কেনার সময় আপনাকে সবচেয়ে সচেতন সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করার জন্য অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করা। আরও জানতে পড়ুন।

2-চক্র পাতা ব্লোয়ার

বেশিরভাগ লিফ ব্লোয়ার দুই-সাইকেল ইঞ্জিন, বিশেষ করে হ্যান্ডহেল্ড লিফ ব্লোয়ার দিয়ে সজ্জিত। তারা একটি সাধারণ অথচ দক্ষ ইঞ্জিন চক্র ব্যবহার করে যা দুটি মূল প্রক্রিয়ার চারপাশে ঘোরে: কম্প্রেশন এবং দহন।

• গ্রহণ এবং সংকোচন: ইঞ্জিন চক্রের সময় পিস্টন উপরের দিকে সরে যাওয়ার সাথে সাথে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয় যা ইনটেক পোর্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ টানে। পিস্টন নিচের দিকে চলে যাওয়ার সাথে সাথে পরবর্তী প্রক্রিয়ার প্রস্তুতিতে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি সংকুচিত হয়।

• দহন এবং নিষ্কাশন: সংকুচিত মিশ্রণটি স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়, যা বিস্ফোরণের শক্তির কারণে পিস্টনকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়। এটি ব্লোয়ার পরিচালনা করার ক্ষমতা প্রদান করে। দহনের পর, ঊর্ধ্বগামী পিস্টন নিষ্কাশন বন্দরটি খুলে দেয়, যা পোড়া গ্যাসগুলিকে পালাতে দেয়, পরবর্তী চক্রে একটি তাজা জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণের জন্য জায়গা তৈরি করে।

একটি দুই-সাইকেল ইঞ্জিন মাত্র দুটি পিস্টন স্ট্রোকে একটি চার-চক্র ইঞ্জিনের সমস্ত ক্রিয়াকে একত্রিত করে। একটি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্য দিয়ে পিস্টনগুলি সরাতে শুধুমাত্র একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিপ্লব লাগে। অতএব, পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্ককে লুব্রিকেটেড রাখতে তেল এবং পেট্রল অবশ্যই মিশ্রিত করতে হবে।

2 সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের সুবিধা

• হালকা ওজন এবং আরও কমপ্যাক্ট: একটি দুই-সাইকেল ইঞ্জিনের সরলতা প্রায়শই সামগ্রিকভাবে কম অংশ বোঝায়, যার ফলে একটি হালকা, আরও কমপ্যাক্ট ডিজাইন হয়।

• কম দাম: সাধারণ নকশার কারণে, একটি দুই-সাইকেল লিফ ব্লোয়ার তৈরির খরচ খুব বেশি নয়। এটি ভোক্তাদের অনুবাদ করে। অনেক লোক 2-সাইকেল লিফ ব্লোয়ার কেনেন কারণ তারা সাধারণত 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের চেয়ে কম ব্যয়বহুল।

• ওজন থেকে শক্তি অনুপাত: প্রতিবার পিস্টন ঘোরার সময় দহন ঘটে। এটি ইঞ্জিনটিকে চার-চক্রের ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি দিতে দেয়। এটির কম ওজনের সাথে মিলিত শক্তি (গড় পাতা ব্লোয়ারের ওজন 10 পাউন্ড), এটি একটি অপরাজেয় ওজন-থেকে-পাওয়ার অনুপাত তৈরি করে!

• শুরু করা সহজ: তাদের ডিজাইনের প্রেক্ষিতে, দুই-চক্রের পাতা ব্লোয়ারগুলি সাধারণত শুরু করার প্রক্রিয়াতে কম প্রতিরোধ করে, যা শুরু করার প্রক্রিয়াটিকে মোটামুটি সহজ করে তোলে।

2-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের অসুবিধা

• গোলমাল: একটি দুই-সাইকেল ইঞ্জিনের শব্দ খুব জোরে। তারা চার-সাইকেল ইঞ্জিনের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ আগুন দেয়। প্রতিটি চক্রের সাথে, দুটি শব্দ তরঙ্গ নিষ্কাশন ত্যাগ করে, যার ফলে একটি জোরে শব্দ হয়। এটি প্রায়শই ক্রেতাদের প্রতিবন্ধক হিসাবে কাজ করে।

• জ্বালানী দক্ষতা: তাদের ডিজাইন অনুসারে, দুই-সাইকেল ইঞ্জিন চার-সাইকেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম জ্বালানী সাশ্রয়ী। তারা একই কাজের আউটপুট প্রদানের জন্য আরও জ্বালানী খরচ করে।

• বায়ু দূষণ: দুই-সাইকেল ইঞ্জিনের দহন প্রক্রিয়া প্রায়ই অপরিশোধিত জ্বালানী ছেড়ে দেয়, যার ফলে উচ্চ নির্গমন এবং শক্তিশালী গন্ধ হয়, যা পরিবেশের জন্য সম্ভাব্য ক্ষতিকারক হতে পারে।

• ফুয়েল মিক্সিং: টু-সাইকেল ইঞ্জিনে তেল এবং জ্বালানির মিশ্রণ প্রয়োজন, যা যোগ করার আগে মিশ্রিত করা প্রয়োজন। এটি খুব অগোছালো হতে পারে এবং লিফ ব্লোয়ার শুরু করার আগে এটি একটি অতিরিক্ত পদক্ষেপ।

4 চক্র পাতা ব্লোয়ার

তাদের মূল অংশে, 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারগুলি একটি চার-সাইকেল ইঞ্জিন চক্রে কাজ করে, যা 2-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের তুলনায় আরও জটিল কিন্তু আরও কার্যকর প্রক্রিয়া। চারটি পর্যায় - গ্রহণ, সংকোচন, দহন এবং নিষ্কাশন - নিম্নরূপ ফাংশন:

• ইনটেক: চক্রটি ইনটেক সাইকেল দিয়ে শুরু হয়, যেখানে পিস্টন নিচের দিকে সরে যায়, ইনটেক ভালভ খুলে দেয় এবং সিলিন্ডারে পরিষ্কার বাতাস এবং জ্বালানী আঁকতে থাকে।

• সংকোচন: যখন ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, তখন পিস্টনটি সিলিন্ডারে ফিরে যায়, ইগনিশনের প্রস্তুতিতে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে সংকুচিত করে।

• দহন: স্পার্ক প্লাগ সংকুচিত জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে জ্বালায়, যার ফলে এটি পুড়ে যায় এবং বিস্ফোরিত হয়। এই বল পিস্টনকে নিচের দিকে চালিত করে, লিফ ব্লোয়ার পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি তৈরি করে।

• নিষ্কাশন: অবশেষে, পিস্টন উপরের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে সিলিন্ডারে পরবর্তী বায়ু গ্রহণের প্রস্তুতিতে পোড়া গ্যাসগুলি (এক্সস্ট) বের করার জন্য নিষ্কাশন ভালভ খোলে।

একটি চার-চক্র ইঞ্জিনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল এর স্বাধীন তেল এবং গ্যাস চেম্বার। এটি ইঞ্জিনে রিফুয়েল করার আগে প্রিমিক্সিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

4 সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের সুবিধা

• জ্বালানী দক্ষতা এবং ক্লিনার অপারেশন: পিস্টন প্রতি চারটি চক্রে জ্বালানী খরচ করে। এটি একটি দুই-সাইকেল ইঞ্জিনের অর্ধেক যা প্রতি দুই চক্রে জ্বালানি খরচ করে। অতএব, 4-সাইকেল ইঞ্জিনগুলি আরও জ্বালানী-দক্ষ। এদিকে, চার-চক্রের ইঞ্জিনগুলি কম দূষণ নির্গত করে কারণ তাদের জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত করার জন্য তেল বা লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয় না।

• শান্ত অপারেশন: এই লিফ ব্লোয়ারগুলি সাধারণত দুই-সাইকেল ব্লোয়ারের চেয়ে বেশি শান্তভাবে কাজ করে, শব্দ দূষণ হ্রাস করে এবং আবাসিক এলাকায় তাদের আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব করে তোলে।

• সহজ রক্ষণাবেক্ষণ: যেহেতু ফোর-সাইকেল ইঞ্জিনে আলাদা তেল এবং এয়ার চেম্বার রয়েছে, তাই ব্যবহারকারীকে জ্বালানির মিশ্রণ তৈরি করতে হবে না। সঞ্চালন পাম্পের জন্য তেল ক্রমাগত প্রবাহিত হয়, ইঞ্জিনটি ভালভাবে লুব্রিকেটেড রাখে। আপনার ইঞ্জিন তেল নিয়মিত পরিবর্তন করা সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলির মধ্যে একটি।

• দীর্ঘ জীবনকাল: তাদের নকশা এবং দহন দক্ষতার কারণে, চার-চক্রের পাতা ব্লোয়ারগুলি সাধারণত আরও টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী হয়।

4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের অসুবিধা

• আকার এবং ওজন: ফোর-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারগুলি ইঞ্জিন চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় অনেক অংশের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে ভারী। এগুলি কৌশলে বড় এবং আরও চ্যালেঞ্জিং।

• শুরু করতে অসুবিধা: 4-সাইকেল ইঞ্জিনগুলি স্টার্ট করার সময় আরও বেশি প্রতিরোধ তৈরি করতে পারে, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়, যা কিছু ব্যবহারকারীর জন্য চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।

• উচ্চতর অগ্রিম খরচ: একটি ফোর-সাইকেল লিফ ব্লোয়ার তৈরি করে এমন সমস্ত অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের অর্থ এটি তৈরি করা আরও ব্যয়বহুল। অতএব, ভোক্তাদের জন্য ফোর-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারগুলি আরও ব্যয়বহুল।

2-সাইকেল এবং 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ারের মধ্যে তুলনা

উপসংহার:

2-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক লিফ ব্লোয়ারগুলির মধ্যে সূক্ষ্মতা বোঝার জন্য আমাদের অনুসন্ধানে, আমরা প্রতিটি প্রকারকে সংজ্ঞায়িত করে এমন জটিলতা এবং সূক্ষ্মতা আবিষ্কার করেছি।

লিফ ব্লোয়ারগুলিতে টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি সবচেয়ে সাধারণ। তাদের জ্বালানী ট্যাঙ্কে সরাসরি গ্যাস এবং তেলের মিশ্রণ প্রয়োজন। তবে একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন, গাড়ির ইঞ্জিনের মতো, আলাদা পেট্রল এবং তেল চেম্বার রয়েছে। 2-স্ট্রোক লিফ ব্লোয়ারগুলি হালকা, আরও শক্তিশালী এবং কম দামের, যখন 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি আরও ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সাশ্রয়ী।

চীনে একজন পেশাদার লিফ ব্লোয়ার প্রস্তুতকারক হিসাবে, BISON এই ট্রেড-অফ এবং পরিবর্তনগুলি বোঝে। আমরা প্রতিটি পছন্দ এবং প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন ধরণের টু-স্ট্রোক এবং ফোর-স্ট্রোক লিফ ব্লোয়ার অফার করতে পেরে গর্বিত। আমাদের পণ্যগুলি গুণমান, কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের গ্যারান্টি দেয়, আপনি এবং আপনার গ্রাহকরা সর্বোত্তম সম্ভাব্য পণ্য পান তা নিশ্চিত করে। উপরন্তু, ইলেকট্রিক এবং কর্ডলেস লিফ ব্লোয়ারগুলি কার্যকর বিকল্প যখন ব্যবহারকারীরা শান্ত অপারেশন, শূন্য নির্গমন, বা জ্বালানী পরিচালনার সীমাবদ্ধতা পছন্দ করেন।

BISON এছাড়াও স্বীকার করে যে প্রতিটি ব্যবসা অনন্য, তাই আমরা আপনার নির্দিষ্ট চাহিদা পূরণ করে এমন কাস্টমাইজড সমাধান প্রদান করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। আমাদের আপনার বিশ্বস্ত অংশীদার হতে দিন.

FAQs

1) কোনটি দ্রুত, 2-সাইকেল না 4-সাইকেল লিফ ব্লোয়ার?

টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি দ্রুত ত্বরান্বিত করে, যদি আপনি এটি আশা না করেন তবে প্রাথমিকভাবে কাজ করা লিফ ব্লোয়ারকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে। ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি উচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে তবে টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির মতো দ্রুত নয়।

2) আমি কি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে 2-স্ট্রোক জ্বালানী ব্যবহার করতে পারি?

2-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক লিফ ব্লোয়ারগুলি একই জ্বালানী ব্যবহার করে যেমন 87 বা তার বেশি অকটেন রেটিং সহ নিয়মিত আনলেডেড পেট্রোল। যাইহোক, কখনই গ্যাসের সাথে 2-স্ট্রোক তেল মেশাবেন না এবং এটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে রাখুন বা উল্টোটা। তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তার কারণে, তেলগুলি 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উল্টো ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হবে।

3) আপনি যদি একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে সোজা পেট্রল রাখেন তাহলে কি হবে?

একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালানোর জন্য তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণ প্রয়োজন। তেল ছাড়া, গ্যাস খুব দ্রুত জ্বলবে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে।